Bienvenue à vous tous !
Après le Grand Paris Express, me voilà affecté à l’agence Languedoc. Mon parcours de soins s’en trouve facilité.
Je vais poursuivre mes vacations à l’I.U.T de Génie Civil de Nîmes, dans le domaine de la Qualité. L’expérience étant la somme de nos erreurs, il est temps de partager la mienne !
Concernant les autres sites, mécafront a basculé partiellement sur GRAV®, l’autre CMS. Front-en-images et Frontera3 resteront sur iWeb.
Pour les nouveaux visiteurs :
Son objectif est de vous aider à trouver des réponses à nos passions partagées. Et qu’il serve aussi de mémoire !
Vous trouverez les grands chantiers de travaux publics que j’ai réalisés, mes 4×4, comment faire mon pain et la pèle-porc du Béarn.
Enfin, une rubrique retrace mes recettes préférées, en plus des recettes du pèle-porc.
Une rubrique donne quelques liens pour aller vers des sites qui travaillaient sur Palm. Souvenirs ….
Un lien renvoi vers le projet MécaFront, consacré à l’entretien des Opel Frontera qui pour ses 20 ans passe en version 2. Deux autres liens renvoient vers Front-en-image et Frontera 3, une belle collection de photos d’Opel Frontera en action.
Puis les conducteurs des Hyundai Satellite 4×4 trouveront un lien, nommé Le Site of Sat. L’objectif est le même que pour Mécafront, à savoir le partage d’informations.
Les dernières modifications :
Bonjour,
Je parcours depuis plusieurs années les différents forums 4×4 et je constate que vous êtes une véritable source de connaissances concernant la mécanique et un spécialiste comme on en voit peu. Je ne suis pas mécanicien mais vos contributions sur le net ont permis à plusieurs reprises à mon garagiste de maintenir en vie mon Frontera. Et pour cela, je vous remercie. Je vous écris car je suis très attaché à mon Opel Frontera mais je suis confronté à un problème qui m’empêche actuellement de l’utiliser. Il est de plus en plus difficile de trouver des spécialistes pour la Frontera B, même chez les concessionnaires Opel, et je n’ai pas encore trouvé de solution à mon problème. Compte tenu de votre vaste expérience et de vos connaissances approfondies dans ce domaine, j’aimerais vous demander de l’aide. Ils représentent un de mes derniers espoirs pour éviter de devoir exporter mon véhicule.
Ma problématique concerne une Frontera B 2.0 16V. Après remplacement du joint de culasse, j’ai constaté une grande variation de couple lors du serrage des nouvelles vis, avec une différence de 30Nm entre la vis la plus serrée et la vis le moins serrée. Bien que j’ai commandé deux fois de nouvelles vis, le problème persiste : la vis la moins serrée atteint 90Nm et la vis la plus serrée atteint 120Nm. Est-ce que vous ou un de vos amis avez déjà vécu une situation similaire ? Je souhaite solliciter votre expertise pour savoir si l’installation est encore possible.
Je tiens à vous remercier par avance pour votre temps et votre expertise.
Bonne journée
Bonjour et merci pour votre retour. Je n’ai pas de compétences aussi élevées ; je n’ai bénéficié que de tous ces échanges et des retours d’expérience des nombreux passionnés.
Le frontera essence est sensible au niveau des joints de culasse : il ne faut pas oublier de changer le LDR tous les deux ans au plus.
Peu de retour sur les changements de joints de culasse. Effectuer une recherche sur forum4x4.com partie Opel et je pense que vous ne trouverez pas beaucoup de messages sur le sujet (par rapport aux autres messages bien sûr)
Votre problème est lié certainement à un soucis géométrique : avec vous fait contrôler la géométrie de la culasse et celle du bloc ? Un bon mécanicien doit pouvoir vous conseiller
Bon courage
Bonjour,
comme beaucoup, les tutoriels et autres ressources de votre site mecafront m’ont rendu bien des services pour comprendre plus facilement mon frontera B, j’ai quelques infos (tutoriels , pièces … ) que je pourrais partager si cela peut intéresser d’autres personnes…avez vous une adresse mail ou si non avez vous accès à l’email que j’ai renseigné pour ce postcpour échanger?
salutations
Merci pour votre commentaire !
Je vous ai envoyé mon email.
A très vite pour vos propres tutos
Longue vie à mecafront
Outstanding !!!!
Un conseil pour détecter l’usure de l’embiellage sur un starex 2006 d’occase de 220000km ?
Peut on extraire de la limaille avec un pt aimant via la jauge à huile ?
Chapeau bas pour ton sens de l’oeuvre.
Rv
Très bonne question ! Perso,, la crépine était tanquée de limaille… Je pense qu’une analyse d’huile aurait pu me mettre la puce à l’oreille.
Bonjour Této,
Juste un petit mot pour te dire que ton starex n’est pas mort…
Si je ne me trompe pas, j’ai suivi son parcours sur le forum4x4.org.
Dorénavant, il est en ma possession après être passé entre les mains de Beluque…
Je lui ai acheté en aout 2023 et j’ai fait quelques petites sorties avec.
J’ai commencé un petit aménagement, puis vérifié quelques petites choses électriques et mécaniques.
J’espère en profiter un peu plus aux beaux jours sans tomber en panne !!!
Si tu as des conseils pour l’entretien ou autre, je suis preneur.
Mieux vaut demander à 1 qui sait plutôt que 10 qui cherchent…
J’ai par ailleurs un autre starex 4×4 phase 1 de 2002, mais qui est à l’arrêt pour pour problème de boite.
Pour info j’habite à Réquista dans l’Aveyron.
A bientôt peut être sur les forums, ou sur les pistes !!!
Cordialement, Christoff
Merci pour ton message. Je suis content pour mon ex 4×4 ! Qu’il puisse continuer à donner autant qu’il m’a donné. Et je garde le site ouvert pour perpétuer le partage. a +
Bonjour je souhaiterais m’inscrire sur votre site pour opel frontera 2.8 tdi…le problème je suis une brêle en internet …pouvais vous m’indiquer comment faire svp….sa a l’air d’aider pas mal de personnes si je peux en apprendre un peut et en donner un peu aussi sa serait génial…merci
Pour quel site vous voulez être inscrit ?
bonjour.je ne peux pas m inscrire sur le site que dois je faire merci a vous
Bonjour,
Vous voulez vous inscrire à quel site ?
Un gourmet gourmand de la vie !
Bonsoir,
Votre site m’a été très et m’est très utile pour le Frontera
Bon rétablissement,
Merci pour votre commentaire. Cela me motive à ne pas abandonner la mise à jour de ces sites.